Mazda Motor, cinquième constructeur automobile japonais, a légèrement revu à la hausse sa prévision de résultat pour l'année 2009, tandis que les résultats de Mitsubishi Motors ont déçu.

Le bénéfice opérationnel de Mazda a plongé de 82% au deuxième trimestre de l'exercice clos le 31 mars 2010, à 5,93 milliards de yens (44 milliards d'euros), mais il est ressorti au-dessus des attentes des analystes.

Quatre analystes interrogés dans le cadre de l'enquête Thomson Reuters I/B/E/S attendaient en moyenne une perte opérationnelle de 4,5 milliards de yens.

Le bénéfice net était de 707 millions de yens, contre 14,5 milliards de yens sur la même période l'année précédente.

Le chiffre d'affaires est en baisse de 30% à 562,1 milliards de yens.

Mazda, dont l'américain Ford détient 13%, prévoit une perte opérationnelle de 12 milliards de yens pour l'exercice, contre 13 milliards dans l'estimation précédente, grâce à une amélioration de ses ventes et un taux de change plus favorable qu'attendu.

La perte nette est également revue à la baisse, à 17 milliards de yens, au lieu de 26 milliards de yens.

Mazda a l'intention de lever jusqu'à 93,9 milliards de yens afin d'investir dans des nouvelles technologies comme les systèmes hybrides.

Mitsubishi a pour sa part fait état d'une perte opérationnelle de 3,43 milliards de yens au second trimestre de l'année se terminant au 31 mars 2010, contre un bénéfice de 15,29 milliards de yens l'année précédente, mais ce résultat est globalement conforme aux attentes.

La perte nette était de 9,97 milliards de yens, contre un bénéfice net de 2,47 milliards de yens l'année précédente.

Pour l'année 2009-2010, le groupe s'attend à un bénéfice opérationnel de 30 milliards de yens et à un bénéfice net de 5 milliards de yens. Cinq analystes interrogés dans par Thomson Reuters attendent en moyenne un bénéfice opérationnel de 24,7 milliards de yens.

Les prévisions de ventes en volume restent inchangées pour l'année à 932.000 véhicules.

Les titres Mazda et Mitsubishi ont baissé de 18% environ sur la période de juillet à septembre, alors que l'indice sectoriel des transports était à l'équilibre sur cette période.

Après la publication des résultats, l'action Mitsubishi a clôturé en baisse de 2,2% à 134 yens.

L'action Mazda a terminé à l'équilibre avant la publication des résultats, tandis que l'indice sectoriel a perdu 1,6%.

Ran Kim, version française Sonia Manueco