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Alstom publie des résultats du premier semestre 2009-2010 globalement en ligne avec les attentes et confirme ses objectifs pour l'ensemble de l'exercice.

Le spécialiste des infrastructures d'énergie et de transport a ainsi répété dans un communiqué que sa marge opérationnelle devrait atteindre "environ 9%" sur l'ensemble de l'exercice, avec une marge du secteur de l'énergie qui devrait se situer entre 10% et 11% en 2010, celle du secteur transport étant attendue entre 7% et 8%.

"Toute prévision sur le niveau futur des commandes est par nature difficile ; néanmoins, un redressement des commandes est probable dans la deuxième moitié de l'exercice", a ajouté Alstom.

"La priorité d'Alstom reste l'exécution de son carnet de commandes de qualité. Dans le même temps, le groupe a mis en place des mesures visant à contrôler ses coûts et développer sa flexibilité afin de s'adapter au nouvel environnement économique", a également souligné Alstom.

Au cours des six premiers mois de son exercice 2009-2010, le groupe a enregistré un résultat net de 562 millions d'euros (+7%), un résultat opérationnel de 828 millions (+19%) et un chiffre d'affaires de 9.683 millions (+8%), ce qui porte sa marge opérationnelle à 8,6% (contre 7,8%), soit légèrement plus qu'attendu par les analystes (8,5%).

Selon le consensus réalisé par la rédaction de Reuters, les analystes tablaient en moyenne sur un résultat net de 582 millions d'euros, un résultat opérationnel de 809 millions et un chiffre d'affaires de 9.540 millions.

Les prises de commandes d'Alstom ont reculé de 54% à 7.134 millions d'euros au premier semestre, alors que les analystes anticipaient des commandes de 7.819 millions.

Le carnet de commandes du groupe s'établit à 43,8 milliards d'euros (-7%), soit 27 mois de ventes.

MESURES D'ÉCONOMIES

"Les clients dans la génération d'électricité continuent de décaler leurs investissements en nouvelles centrales, tandis que les prises de commandes de Transport sur les six premiers mois n'intègrent pas l'enregistrement de contrats de grande taille", a souligné dans un communiqué Patrick Kron, le P-DG d'Alstom.

Dans l'énergie, Alstom indique qu'à moyen terme, "la croissance des marchés émergents, l'arrêt des anciennes centrales dans les pays développés ainsi que les réglementations environnementales croissantes partout dans le monde devraient engendrer des besoins en nouvelles capacités électriques à plus fort contenu technologique".

"Le marché du transport ferroviaire bénéficie toujours d'une bonne dynamique, porté par les plans de relance, les besoins grandissants en mobilité, la montée de l'urbanisation et les préoccupations environnementales. De bonnes opportunités sont donc attendues sur tous les continents", ajoute-t-il.

Pour faire face aux conditions de marché, Alstom à mis en place des mesures destinées à "améliorer son efficacité et contrôler ses coûts" et ses dépenses commerciales et administratives sont passées de 7,4% des ventes en septembre 2008 à 6,9% en septembre 2009.

Les effectifs ont quant à eux été "ajustés", 2.000 employés ayant quitté le groupe au cours du premier semestre, à travers des départs naturels ou des non-remplacements de CDD.

La marge opérationnelle de la division Power d'Alstom est passée de 9,2% au premier semestre 2008-2009 à 9,8%, tandis que celle de la branche Transport a progressé de 6,6% à 7,0%.

Le cash flow libre du groupe s'est élevé à 77 millions d'euros (contre 1.201 millions au premier semestre 2008-2009). Au 30 septembre, sa trésorerie nette était positive de 1.866 millions (contre 2.051 millions au 31 mars), tandis que les fonds propres ont progressé de 2.884 millions au 31 mars à 3.099 millions au 30 septembre.

Benjamin Mallet, édité par Jean-Michel Bélot