Est-ce l'approche du Salon du Bourget, ou la rumeur de méga-commande envisagée par United Airlines ? Quoi qu'il en soit, le titre EADS (Paris: NL0000235190 - actualité) s'offre un bond de 2,5% à 11,60 Euros dans les premiers échanges parisiens.

Ce matin, le 'Wall Street Journal' a révélé que malgré la crise, la compagnie américaine United Airlines doit renouveler sa flotte d'appareils commerciaux avec un contrat qui pourrait aller jusqu'à 150 appareils. De quoi allécher Airbus et Boeing (NYSE: BA - actualité) qui n'ont engrangé à eux deux qu'une vingtaine de commandes nettes sur les quatre premiers mois de l'année 2009. UAL Corp (NASDAQ: UAUA - actualité) , la maison mère du transporteur, espère obtenir de gros rabais en sollicitant au final un seul des deux avionneurs pour cette commande qui pourrait atteindre 10 Milliards de Dollars. Elle concernerait une combinaison de monocouloirs et d'appareils plus importants, alors que la flotte d'United (UNC.TO - actualité) est vieillissante.

La compétition pourrait donc opposer le B737 à la famille A320 pour les appareils les plus petits et les B777, B787 aux A330 et éventuellement A350 pour les plus gros. Les deux avionneurs ont confirmé à l'Agence Bloomberg qu'ils avaient été invités à participer à un appel d'offres. "Le contexte aérien actuellement difficile ne doit pas faire oublier deux choses", commente ce matin l'analyste du CM-CIC Securities Harald Liberge-Dondoux dans une note à ses clients : d'une part "qu'une grande partie du parc d'avions commerciaux nord-américains devient de plus en plus obsolète" et d'autre part "que c'est en période de crise qu'on obtient les meilleurs prix".