La "Federal Aviation Administration" américaine a indiqué dans un communiqué publié ce jeudi, que les compagnies aériennes américaines opérant sur des A330 et A340 d'Airbus (Paris: NL0000235190 - actualité) (EADS), doivent remplacer au moins deux des trois sondes Pitot, mises en cause dans la perte du vol Air France (Paris: FR0000031122 - actualité) 447, Paris-Rio. Ces capteurs de vitesse fabriqués par le français Thales (Paris: FR0000121329 - actualité) seront remplacés par des sondes de l'américain Goodrich. 43 appareils de Northwest Airlines (NWACQ.PK - actualité) et US Airways sont notamment concernés. La FAA a indiqué que ces sondes peuvent être mises "hors service" par des cristaux de glace à haute altitude...L'Agence européenne de la sécurité aérienne avait déjà donné un avis similaire...