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Face à un marché jugé toujours "très difficile", British Airways a décidé de réduire ses investissements cette année et de rééchelonner ses commandes d'Airbus.

Le calendrier de livraison des six premiers Airbus A380 a ainsi été prolongé d'en moyenne cinq mois, la réception du premier d'entre eux étant toujours prévue pour 2012.

Les six autres très gros porteurs commandés par la compagnie britannique à l'avionneur européen filiale d'EADS seront livrés à une date repoussée en moyenne de deux ans, ajoute British Airways.

Le volume des investissements prévus pour l'exercice 2009-2010 par la compagnie a été ramené de 725 millions de livres à 580 millions (de 845 millions à 676 millions d'euros).

La compagnie aérienne britannique a subi en juin une baisse de 3,8%, en rythme annuel, du nombre de passagers transportés. Concernant la seule classe affaires, la baisse de la fréquentation atteint 15%.

Le taux d'occupation des avions de British Airways a reculé en juin de 1,8 point, à 79,6%, et le trafic de ses avions cargos a baissé de 10%.

Outre la réduction des investissements et les décalages de livraisons, la compagnie a décidé d'immobiliser à partir de l'été 2010 ses trois Boeing 757 restant ainsi que trois Boeing 747-400 à l'hiver 2010.

A la Bourse de Londres, le cours de l'action British Airways gagnait 5,88% après ces annonces à 126 pence vers 14h50 GMT.

John Bowker, version française Gregory Schwartz