Alstom serait en négociations exclusives avec la SNCF pour une commande ferme de 100 rames, pour une valeur de l'ordre de 1,5 milliard d'euros, peut-on lire sur le site internet du Figaro.
Selon le quotidien, qui ne cite pas de sources, le nombre de rames commandées à Alstom - qui était en concurrence avec le groupe canadien Bombardier - pourrait s'étoffer et être porté peu à peu à 1.000 TER, soit un contrat de 15 milliards d'euros.
Le contrat portant sur la première tranche de 100 rames devrait être officialisé d'ici à quinze jours, ajoute-t-il, précisant que la taille totale de la commande devrait être précisée à la rentrée et le contrat signé d'ici à la fin d'année.
Le futur TER d'Alstom est une rame à un étage qui roule à 160 km/h. Ses premiers modèles devraient sortir des chantiers de La Rochelle à partir de 2012 et entrer progressivement en service sur dix ans à la place des rames actuelles.
Un porte-parole d'Alstom n'a fait aucun commentaire dans l'immédiat.
Jean-Michel Bélot
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